Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
Laura Bellver
Miércoles, 14 marzo 2012
Reportaje

A 'cuatro latas' por el desierto

Ser estudiante y viajar en un Renault 4L. Estos son los únicos requisitos para participar en un rally que recorre desde Francia hasta Marruecos con un fin solidario. Muy pocos saben acerca de su existencia. En 360 Grados Press os lo queremos descubrir de la mano de cuatro de sus participantes.

[Img #14864]Corría el invierno de 1996 cuando Jean-Jaqcues Rey, corredor del París-Dakar, se encontraba en Malí con unos amigos para trazar nuevos caminos hasta la capital senegalesa. Fue una noche durante esta estancia cuando todos ellos compartieron un mismo sueño: poder vivir una aventura en el desierto sin necesidad de tener un vehículo 4x4, el cual no todo el mundo podía costearse. La idea fue cobrando fuerza con el paso de los días. Tanta, que al regresar a Francia Jean-Jaques barajó varios coches y, finalmente, optó por irse a Marruecos en un Renault 4L. La experiencia demostró que éste no solo era barato, sino también fiable.


Y lo que pudo quedarse en una anécdota ha llegado a convertirse en un gran evento universitario en Francia. Se trata del rally 4L Trophy, gracias al cual desde hace quince años miles de estudiantes galos siguen los pasos de Jean-Jaques hasta Marruecos en sus mismas condiciones: montados en ‘cuatro latas’. A pesar de que en España no es muy conocido, en la última edición cuatro jóvenes valencianos han decidido sumarse a ese sueño que un grupo de amigos tuvo hace tiempo. Nacho Belenguer, Gonzalo Serratosa, Javier Peris y Jacobo Serratosa no necesitaron más que encontrar un artículo de prensa para decidirse. “Lo leímos, se lo comentamos a nuestros padres, buscamos los coches y nos apuntamos”, explica Gonzalo.


[Img #14868]Así, el pasado 16 de febrero estos cuatro aventureros partieron desde San Juan de Luz, un municipio francés situado en los Pirineos Atlánticos, a bordo de dos de estos míticos modelos de Renault. Allí se encontraron con otro equipo español procedente de Navarra. Los tres han sido la única representación española en la competición de este año, la segunda en la historia de la misma. “Todo el mundo iba preguntándonos. La gente se quedaba muy sorprendida. Incluso los residentes españoles en Marruecos nos buscaban en el campamento y venían a hablar con nosotros. Somos los únicos españoles que lo hemos hecho después de un equipo catalán que participó el año pasado, así que todo el mundo que nos veía nos paraba”, relata Nacho.


Sin duda, pasar inadvertidos resulta misión imposible en el 4L Trophy. En esta ocasión, nada más y nada menos que una comitiva de 1.860 ‘cuatro latas’ ha cruzado el país en dirección al norte de África, un trayecto que se completa tras quince días de convivencia intensiva. “Lo más difícil es aguantar al compañero”, bromea Jacobo. El idioma y la orientación son también factores a superar, especialmente cuando se alcanza el desierto. Allí las etapas no dependen tanto de llegar antes como de saber administrar los kilómetros y ubicarse en el mapa. En palabras de Gonzalo: “Si vas de los primeros, es complicado porque tú pones el ritmo y marcas el recorrido. Pero si vas en el pelotón, sigues el polvo y no hay problema. La cuestión era ver polvo. Si no lo veías, bien ibas primero, bien estabas perdido”.


Compañerismo

Pero este rally comprende algo más que mero espíritu competitivo. “Hay muchísimo compañerismo. Eso me ha sorprendido mucho. Si se paraba un equipo, al momento había cinco al lado para ayudarle”, apunta Javier. De esta forma, los posibles problemas mecánicos se van solventando sobre la marcha entre unos y otros; todo con vistas a alcanzar una misma meta: Marrakech. Quizá, esta filosofía viene dada en parte por el carácter altruista del encuentro, pues el objetivo final de 4L Trophy no es otro que llevar ayuda humanitaria a este país. “Hay muchos patrocinadores que van poniendo dinero. Además, parte de la inscripción que pagamos todos va para una ONG. Este año han montado un colegio, un hospital y, aún así, han sobrado 20.000 euros. Luego, cada coche lleva también 50 kilos de material escolar y comida”, ilustra Nacho.


[Img #14865]En su caso y el de sus compañeros todo ha ido rodado, nunca mejor dicho. Llegaron al destino, cumplieron con su cometido y, por el camino, incluso ganaron alguna que otra etapa. De hecho, las penalizaciones son el único lastre a recordar. “Nos dimos cuenta al llegar que te podían penalizar por algunas cosas de las que no estábamos enterados. Por ejemplo, si llegabas a un control en el recorrido y no llevabas las luces o el cinturón puestos. O por ir más rápido de lo que se debía. Pero si lo haces todo bien, no tienes ningún problema”, matiza Gonzalo.


Ahora, de nuevo en el punto de origen, no hay lugar más que para los buenos recuerdos. La experiencia les ha marcado y les ha gustado en la misma medida a los cuatro. Marcado hasta el punto de olvidar cómo se conduce un vehículo que no sea un Renault 4L. “Yo notaba que iba muy brusco, que frenaba más y que revolucionaba mucho más el coche”, comenta Javier al recordar la conducción a su regreso a Valencia. Y gustado como para confiar en poder repetir en alguna otra ocasión. “Si no al año que viene, al siguiente seguro”, matiza Jacobo. Así, aprenderse bien las sanciones a recibir y encontrar nuevos patrocinadores se plantean las únicas condiciones para que estos viajeros y sus dos ‘cuatro latas’ vuelvan a probar el polvo del desierto.

Acceda para dejar un comentario como usuario registrado Acceda para dejar un comentario como usuario registrado
¡Deje su comentario!
Normas para comentarios
Esta es la opinión de los lectores, no la nuestra.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
360 Grados Press • Términos de uso y aviso legalPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2017 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress